近日，我院船舶与海洋工程系青年教师师长在结构物入水砰击方向取得重要进展，相关研究成果《喇叭形腔体入水砰击研究》（Investigation on the oblique water entry of the flared cavity）发表于《Applied Ocean Research》期刊。《Applied Ocean Research》是船舶与海洋工程领域的国际著名期刊，目前影响因子为4.3。文章由中国石油大学（华东）联合哈尔滨工程大学合作完成，论文第一作者为船舶与海洋工程系青年教师师长，该研究得到国家自然科学基金、军科委基础加强重点项目与中央高校基本科研项目联合资助。
相较于底部封闭结构入水砰击，喇叭形腔体入水存在明显的气体涨缩现象，这不仅体现在入水空泡的动态流动分离，还体现在砰击压力的周期性波动。
针对上述问题，该研究基于CFD方法建立了考虑气体可压的喇叭形腔体入水砰击动力学模型，搭建了喇叭形腔体入水砰击试验系统，系统开展了其入水砰击数值及试验研究，揭示了喇叭形腔体入水动态分离及砰击压力周期性波动物理机理。
论文链接：https://doi.org/10.1016/j.apor.2024.104156
